Zero FXS : le tout-terrain 125 cc de Zero Motorcycles
Voici la copie conforme de la Zero S, version tout-terrain : la Zero FXS.
Tout au long de votre lecture, gardez en tête que mon adresse e-mail est publique, et que vous pouvez m’écrire à tout moment. La voici : julien@construire-sa-moto-electrique.org.
Vous recevrez une réponse de ma part aujourd’hui (ou demain au plus tard).
Avec la Zero FXS, Zero Motorcycles ont fait ce qu’ils savaient faire.
À savoir une moto puissante (équivalente 125), avec une autonomie raisonnable, mais surtout polyvalente.
La Zero FXS, en quelques chiffres
- Puissance moteur : 11 kW
- Capacité batterie : 7,2 kWh
- Autonomie : 161 km (en ville)
- Vitesse de pointe : 132 km/h
- Prix : 12 890 €
Où se procurer la Zero FXS ?
Inutile d’aller bien loin, voici le lien vers la page de vente de la Zero FXS.
Mon avis sur la moto électrique tout-terrain de Zero Motorcycles
La FXS de Zero Motorcycles est la copie conforme de la Zero S, mais en tout-terrain. Elle affiche le même prix, la même puissance, une autonomie un peu meilleure et une vitesse de pointe un peu inférieure.
Voilà à peu près tout ce qu’il y a à retenir de cette moto.
Du reste, son point fort est qu’elle sera aussi performante en ville que sur les routes rocailleuses. Notez quand même qu’elle sera moins urbaine que la Zero SR, et moins aventurière que la Zero FX. Mais c’est le prix de la polyvalence.
Je ne suis pas le plus grand supporter de la polyvalence, mais je crois que cette moto est la preuve que ça peut être bien fait.
Car en plus d’être aussi performante en ville et en campagne que la Zero S, elle est parfaite sur tous les sentiers que vous pouvez croiser.
Elle répond donc à littéralement à la notion de tout-terrain : elle est à l’aise partout.
Ce modèle fait donc brillamment partie de la liste des motos électriques 125 cc qu’on peut s’offrir.
Si vous ne trouvez pas les réponses à vos questions…
Mon adresse e-mail est publique, et vous pouvez m’écrire à tout moment. La voici : julien@construire-sa-moto-electrique.org. Vous pouvez également me contacter via ce formulaire.
Bonjour
Justement la gamme a évolué mais pas dans le bon sens
Il n’existe plus de tout terrain accessible sans permis moto chez Zero
Bonjour, ah mince, il va falloir que je mette à jour alors. Merci !
Bonjour
je pense que vous avez confondu le modèle FXS avec le modèle DS (ce dernier étant une « S » en version trail, pour simplifier)
la S (roadster) et la DS (DualSport) partagent la même base, donc cadre et batterie en commun (jusqu’à14.4 kWh)
la FXS (supermotoard) nouvellement remplacée par la FXE pour le marché européen, et la FX (cross) partagent la même base, mais pas la même que celle du duo S/DS
les batteries de la plateforme « F » ne peuvent que proposer 7.2kWh au maximum
Salut P.P.P.,
Ce n’est pas une confusion mais bien un changement de gamme de Zeto Motorcycles 😉
Dans la prochaines mise à jour des articles, je le corrigerai oui !
La Fxs est un supermotard.
La version tout terrain est la Fx.
Salut, au temps pour moi dans ce cas 🙂